Caravan-Service: Auflaufbremse vom Wohnwagen checken.

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Caravan-Gespann (Quelle: Auto-Reporter.net)Die Campingsaison ist erföffnet, Wohnwagen und Reisemobil stehen frisch gewienert bereit fĂŒr erste kurze Trips und die lange Urlaubsfahrt. So, und jetzt mal Hand aufs Herz – wer hat neben dem Großputz innen und aussen und dem Gasflaschen nachfĂŒllen einen genauen Technikcheck vorgenommen? Ja genau, das gerĂ€t gern in Vergessenheit. Gerade beim Wohnwagen sollte nach dem Auswintern die Auflaufbremse ins Visier genommen werden. Denn nach lĂ€ngerer Standzeit kann es bei der Wohnwagen-Bremse „hakelige“ Probleme geben. Ursache sind meist Korrosion und mangelnde Schmierung. Deswegen sollten unbedingt die Mechanik und die SeilzĂŒge der AnhĂ€ngerbremse auf FreigĂ€ngigkeit geprĂŒft werden. Das gilt ĂŒbrigens ganzjĂ€hrig. Die Caravan-Bremse gehört zu den wichtigsten Bauteilen eines Wohnwagens, etwas mehr Zuwendung kann daher nicht schaden.

Ab einem AnhĂ€ngergewicht von 750 Kilogramm ist eine Auflaufbremse Pflicht. Ob sie richtig funktioniert merkt man bei Testbremsungen mit dem Gespann sofort: schiebt der Wohnwagen auf die AnhĂ€ngerkupplung auf und man spĂŒrt einen Schlag, dann ist die Bremsleistung deutlich zu gering. Das Prinzip der Auflaufbremse ist eigentlich ganz simpel: sie wird ĂŒber eine Feder in der Deichsel ausgelöst. Bremst das Zugfahrzeug ab, schiebt sich die Feder zusammen und aktiviert ĂŒber SeilzĂŒge die Trommelbremsen an den AnhĂ€ngerrĂ€dern. Je stĂ€rker die Verzögerung des Zugfahrzeugs nun ist, desto mehr Schub baut der AnhĂ€nger auf, dadurch erhöht sich der Druck auf die Deichselfeder und bremst den Caravan ebenso stĂ€rker ab.

FĂŒr eine reibungslose Funktion muss das Bremssystem gut geschmiert sein. Die Feder in der Deichsel und die SeilzĂŒge können vom Wohnwagenbesitzer in der Regel mit einem Fettspray selber nachgeschmiert werden. Stimmt etwas mit den Trommelbremsen nicht, muss ein Fachmann ran, er kann die Bremsen gleichmĂ€ĂŸig nachstellen und Defekte sofort eingrenzen und reparieren.

 

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