PresseprÀsentation Dopfer Individual 501 TI: Sechs sells

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Dopfer Individual 501 TI auf Volkswagen T5.  (Quelle: Auto-Medienportal.Net/Dopfert) In Neuburg/Kammel fertigt Rainer Dopfer mit seinem Team Reisemobile nach Kundenwunsch mit Ausbauten in hochwertiger SchreinerqualitÀt. Sein neuestes Produkt ist der sechsrÀdrige Individual 501 TI auf Basis des Volkswagen T5.

Obwohl das KĂŒrzel TI eigentlich einen Teilintegrierten vermuten lĂ€sst, wirkt der 501 TI mit seinem Überbau ĂŒber dem serienmĂ€ĂŸigen Fahrerhaus doch eher wie ein Alkovenmobil. Jenseits des kleinlichen GezĂ€nks ĂŒber die Frage, ob wir es mit einem Teilintegrierten oder einem „NasenbĂ€ren“ zu tun haben, trumpft der 501 TI mit einer echten Besonderheit auf: Er rollt auf einem verzinkten Dreiachs-Chassis von Al-Ko mit zwei Torsionslenker-Hinterachsen, einer Neuentwicklung des Fahrwerks-Spezialisten.

Damit taugt der Volkswagen T5 fĂŒr ein zulĂ€ssiges Gesamtgewicht bis 4,6 Tonnen und – ohne Wohnaufbau – satte zweieinhalb Tonnen Zuladung. Dopfer realisiert auf dieser Basis ein familientaugliches Reisemobil, das mit einem großen Heckbetts und einem Hubbett ĂŒber der Bar-Sitzgruppe fĂŒr vier Reisende geeignet ist.

Dopfer Individual 501 TI auf Volkswagen T5.  (Quelle: Auto-Medienportal.Net/Dopfert)

Die zulĂ€ssige Achslast betrĂ€gt fĂŒr jede der beiden Hinterachsen 1.600 Kilogramm. Die Hinterachsen sind mit Scheibenbremsen ausgestattet. Auf Wunsch ist eine Vollluft-Federung statt der serienmĂ€ĂŸigen Schraubenfedern lieferbar. Die Bremsanlage verfĂŒgt ĂŒber ABS, ESP und ASR. Der Triebkopf des Volkswagen T5 bleibt bei Fahrwerk, Bremsen und RĂ€dern unverĂ€ndert.

Al-Ko steckt auf die beiden Hinterachsen Stahlfelgen mit Reifen in der Dimension 195/50 R13C. Durch die relativ kleinen RĂ€der lassen sich die RadkĂ€sten des Wohnkoffers entsprechend raumsparend fĂŒr den Aufbau gestalten. Die kleinen Pneus reduzieren obendrein die ungefederten Massen des Fahrwerks, was tendenziell auch dem Federungskomfort zugute kommt.

Dopfer Individual 501 TI auf Volkswagen T5.  (Quelle: Auto-Medienportal.Net/Dopfert)

Obendrein lassen sich auf Basis des Al-Ko-Dreiachsers relativ geringe Gesamthöhen fĂŒr ein Reisemobil realisieren. Im Falle des gut siebeneinhalb Meter langen Individual 501 TI sind es 3,15 Meter. Das sollte fĂŒr die meisten Tunnel- oder BrĂŒcken-Durchfahrten auf Urlaubsreisen langen.

Den Vollkunststoff-Aufbau realisiert Dopfer mit Sandwichplatten mit einer WandstĂ€rke von 40 Millimetern. Die Platten bieten eine gute WĂ€rmeisolierung sowie hohe StabilitĂ€t und Festigkeit bei relativ geringem Gewicht. Die Bodenplatte ist mit einer neun Millimeter starken Multiplexplatte und Hartholzeinlagen an den Krafteinleitungspunkten verstĂ€rkt. RĂŒckwand, Dach und Front sind nahtlos gefertigt, alle Bauteile sind großflĂ€chig verklebt.

Vom Fahrerhaus ist der Wohnbereich mit seinen fĂŒnf Metern BodenlĂ€nge durch eine SchiebetĂŒr abtrennbar. Über den Sitzen des Fahrerhauses hat Dopfer zusĂ€tzlichen Stauraum in Form eines Oberschrankes installiert. Der Möbelbau ist in Erle Echtholzfurnier auf Leichtbauplatte gehalten, die Möbel des Individual 501 TI sind fest mit dem Wohnaufbau verschraubt.

Auf der Fahrerseite schließen sich hinter dem Platz des Fahrzeuglenkers zwei drehbare Einzelsitze mit Armlehnen und integrierten Drei-Punkt-Gurten sowie der Tisch an. Eine L-förmige Sitzbank lĂ€ngs auf der Beifahrerseite komplettiert die Sitzgruppe.

Dopfer Individual 501 TI auf Volkswagen T5.  (Quelle: Auto-Medienportal.Net/Dopfert)

Links der 190 x 55 cm großen EinstiegstĂŒr mit der elektrischen Einstiegsstufe liegt der SanitĂ€rbereich mit integrierter Duschwanne, fest eingebautem WC (Porta Potti Cassette C400 mit SOG-ToilettenentlĂŒftung) und Waschbecken. ZugĂ€nglich ist die Nasszelle durch eine SchiebetĂŒr.

Dopfer Individual 501 TI auf Volkswagen T5.  (Quelle: Auto-Medienportal.Net/Dopfert)

GegenĂŒber hat Dopfer den L-förmigen KĂŒchenblock untergebracht, der mit SpĂŒle, Zweiflamm-Gaskocher und Zweifach-MĂŒlleimer ausgestattet ist. Der Absorber-KĂŒhlschrank mit 100 Litern Fassungsvermögen ist in Augenhöhe links davon bequem zugĂ€nglich installiert. Unter dem KĂŒhlschrank befindet sich der Kleiderschrank. In Bad und KĂŒche sind Armaturen in HaushaltsqualitĂ€t eingebaut.

Dopfer Individual 501 TI auf Volkswagen T5.  (Quelle: Auto-Medienportal.Net/Dopfert)

Das Heck bietet ein Schlafzimmer mit quer untergebrachtem und 150 x 200 Zentimeter großem Doppelbett. Die zweite Schlafstatt bildet das ĂŒber der Sitzgruppe absenkbare Hubbett mit 140 x 200 Zentimeter großer LiegeflĂ€che. Beide Betten sind mit einem Lattenrost von Froli und hochwertigen Matratzen ausgestattet.

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Je 200 Liter fassen Frisch- und Abwassertank, sie sind beide sind frostsicher im Innenraum untergebracht. Bei zu geringem GefĂ€lle arbeitet eine Abwasserpumpe als Hebeanlage. FĂŒr angenehme Temperaturen in der kĂ€lteren Jahreszeit sorgt eine gasbetriebene Truma Combi 6 mit integriertem Warmwasser-Boiler. Den Brennstoff fĂŒr Heizung, Kocher und KĂŒhlschrank liefern zwei Elf-Kilo-Gasflaschen, untergebracht in einem ĂŒber den Heckstauraum zugĂ€nglichen Gas-Schrank. Zwei AGM-Batterien mit je 120 Ah sorgen fĂŒr den elektrischen „Saft“.

Wer den familientauglichen Dreiachser erwerben möchte, kann ab einem Grundpreis von 148.220 Euro stolzer Besitzer eines höchst individuellen Reisemobils werden.

Dopfer Individual 501 TI auf Volkswagen T5

LÀnge x Breite x Höhe (in m): 7,79 x 2,17 (mit Spiegeln 2,25) x 3,15.170 mm
Radstand (m): 3,20
VW T5 – Fahrgestell Al-Ko Hochrahmen mit Tandem-Hinterachse
Motor: R4-Benziner,
Leistung: 132 kW / 180 PS
Innenabmessungen (in m): 5,00 x 2,05 x 2,15 (Garage 0,7)
SitzplÀtze: 4, SchlafplÀtze: 4
Bettenmaße (in m): Heckbett: 1,10 x 2,0; Hubbett: 1,40 x 2,00
200 l Frischwassertank, 200 l Abwassertank, 100 l FĂ€kalientank
100 l Absorber-KĂŒhlschrank, Heizung Alde 3.020 Compact, 2 x 11 kg Gas (Flaschen), LadegerĂ€t 30 A, Batterie 2 x 120 Ahm Solar 140 Watt, Spannungswandler 1.500 Watt, Markise 4 m elektrisch, Crystop EasySat, LED-TV, RĂŒckfahrkamera im Navi integriert, Zentralverriegelung im Aufbau
Preis: 148.220 Euro

 

 

(ampnet/gp)

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